Mercitalia Shunting & Terminal si aggiudica i servizi di manovra all’Interporto di Padova: il commento di Sabrina De Filippis
Gestione delle operazioni di terminalizzazione dei treni merci nell’Interporto, movimentazione interna dei carri, attività accessorie alla manovra, prova freni e manutenzione mezzi. Questi i servizi di manovra ferroviaria all’interno dell’Interporto di Padova che si è aggiudicata Mercitalia Shunting & Terminal, società del Polo Logistica del Gruppo FS.
Il contratto, del valore di circa 24 milioni di euro e che secondo l’AD di Mercitalia Logistics Sabrina De Filippis conferma la “leadership del Gruppo nel settore della manovra ferroviaria in Italia”, prevede una durata iniziale di tre anni, con la possibilità di proroga per altri due.
Grazie al rinnovo di questa collaborazione, attiva dal 2014, la società del Gruppo FS Italiane continuerà a mettere a disposizione dell’Interporto il proprio know-how, offrendo competenze specializzate nella gestione della manovra ferroviaria. Il supporto sarà garantito attraverso soluzioni su misura e all’avanguardia, con l’impiego di locomotive ibride e l’imminente introduzione del biocarburante HVO per abbattere le emissioni inquinanti.
“Siamo molto contenti di proseguire questa partnership operativa con Mercitalia Shunting & Terminal – ha dichiarato il Presidente di Interporto Padova Luciano Greco – Apprezzo in particolare l’attenzione all’innovazione, con l’impiego delle nuovissime locomotive ibride 744.1 e il prossimo utilizzo del biocarburante, scelte che si sposano perfettamente con la visione di Interporto Padova che ha in corso importanti investimenti tecnologici nella gestione del proprio Terminal. Lavoreremo assieme per aumentare la quota del trasporto intermodale e per far crescere l’hub padovano”.
L’Interporto di Padova è un’infrastruttura chiave per il trasporto merci nel Nord Italia. Con un’area terminalistica estesa e un raccordo ferroviario intermodale, supporta il passaggio modale dalla gomma al ferro, promuovendo soluzioni di trasporto più sostenibili. Ogni anno movimenta circa 400.000 TEU (container da 20 piedi) e si prevede una crescita del traffico medio annuale del 3% nei prossimi dieci anni.
“L’aggiudicazione di questa gara rappresenta un importante risultato per Mercitalia Shunting & Terminal e tutto il Polo Logistica, a conferma della leadership nel settore della manovra ferroviaria in Italia – ha rimarcato Sabrina De Filippis – Una presenza capillare in impianti strategici nel panorama logistico nazionale che comprende terminal e interporti, ma anche porti come quelli di Ravenna, La Spezia e Livorno”.
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